Pneumatiky jsou jednou z nejdůležitejších součástí nákladních vozů. Regionální i mezinárodní dopravní firmy musí spoléhat na kvalitní pneumatiky ať se pohybují v jakékoliv části Evropy. Mnoho firem lákají levné nákladní pneumatiky v Číny, vždyť pneumatiky jsou po naftě největší nákladovou položkou na provoz vozového parku. Vyplatí se však šetřit na pneumatikách? A jaké pneumatiky jsou opravdu ekonomicky výhodné?

Již jsme vyzkoušeli mnoho značek od těch nejdražších a teoreticky nejkvalitnějších  až po ty úplně nejlevnější pneumatiky.

Velmi dobré zkušenosti jsme udělali se značkou Michelin A  DoubleCoin. Do továrny vyrábějící první radiální nákladní pláště v regionu v 90. letech finančně vstoupila společnost Michelin a dodala technologie pro výrobu radiální pneumatik. Od té doby se vyrábějí pneumatiky DoubleCoin ve velkém sortimentu a rozměrech jako např. 295/60R22,5,  315/60 R22,5 , 385/55R19,5, 435/50 R19,5 a 445/45 R19,5 které byly dominantou nejlznámějších světových značek jako Michelin, Bridgestone, Goodyear, nebo Continental. Kostry jsou také natolik kvalitní, že se dají bezproblémů protektorovat, v některých případech i vícekrát.

V nákladech na kilometr , které je jedním z nejdůležitějších parametrů nákladní pneumatiky, dopadli stejně jako pneumatiky Michelin s dvěmi protektorovacími životy, tedy 1,5Kč / km

Míra reklamací se pohybovala pod 0,5%

Nejhůže dopadly značky čínské výroby jako Wanli, Goodride, Linglong

Na návěsových pozicích často praskali hlavně při dálkových trasách kde se pneumatiky nadměrně zahřívají.

Na hnací nápravě zase klouzali a těžko se dali udržet na silnici.

Tyto pneumatiky jsou poměrně dobře použitelné na regionální přepravu, jako při rozvozu stavebních materiálů.

Výhody: dobrá cena, pevná kostra

Nevýhody: nespolehlivé, neprotektorovatelné

Náklady na km byly kolem 1,7 Kč na celé auto. (2+6+6)